最新消息：更新至2022年5月18日
近日，城轨快线27号线重庆站—后堡站区间风井(兼盾构始发井)临时用地正式移交，并顺利进场施工。该区间将以隧道形式穿越长江，串联渝中区和南岸区，为重庆市首条城市轨道交通过江隧道。
重庆站—后堡站区间的隧道全长3.2公里，其中水下隧道段全长802米。该水下隧道大致位于渝中区长滨路滨江公园段与南岸区南滨路南滨游艇广场的长江下方，建设在正常水位下50米左右的区域，属于全线控制性节点工期之一，对全线工期影响较大。
截至目前，27号线已进场28个开工点，全线各施工标段已进入实体工程施工阶段，缙云山隧道、中梁山隧道和铜锣山隧道等节点控制性工程正常推进。
最新消息：更新至2022年5月12日
5月12日，广福大道站首桩顺利开钻，标志着轨道交通27号线广福大道站正式进入主体结构施工阶段。
最新消息：更新至2022年3月25日
城轨快线27号线广福大道站至重庆东站区间正式进入主体结构施工阶段。
最新消息：更新至2022年3月9日
27号线已进场开工建设17个工点，全线三大节点控制性工程缙云山隧道、中梁山隧道、铜锣山隧道已全部进场，11个土建标段项目驻地已全部建成投入使用。
最新消息：更新至2022年3月2日
2月28日，重庆轨道交通27号线璧山段项目首桩顺利开钻，这也标志着重庆轨道交通27号线全线施工正式拉开帷幕。
最新消息：更新至2022年2月24日
轨道交通27号线已开始进场施工，项目建设正高效推进中!
最新消息：更新至2022年2月8日
重庆轨道27号线项目首开工点缙云山隧道进口顺利开工。27号线主要串联璧山、科学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园、重庆东站等区域。全长约49公里，设车站14座。
工期要求：1369日历天，缺陷责任期要求：24个月。
站点规划如下：
27号线工程起于璧山站，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站、西永站、磁器口站、沙坪坝站、石桥铺站、大坪西站、重庆站、后堡站、南坪站、广福大道站，终点为重庆东站。线路全长51.829公里，设车站14座，其中高架站1座，为璧山站(由市郊铁路璧铜线实施)，其余13座均为地下站。设重庆东车辆段和璧山停车场。
线路走向：
该项目西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，后折向南下穿长江至后堡站、南坪站，再折东穿铜锣山，经广福大道站至重庆东站。
建设意义：
27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联三个铁路客运站(重庆东站、重庆站、沙坪坝站)、三大商圈(南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈)。该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。
工程介绍：
27号线是国内首条中心城区内部承担穿心快线、外部具备连接市(域)郊铁路条件的复合功能快线;预留了与快线26号线跨线运营互联互通条件，是国内首条140km/h速度下，大站快车、互联互通快线系统的示范工程;采用了双洞单线盾构法穿越长江，是国内首座长江下采用“双模智能化盾构”修建的轨道交通水下隧道工程。
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