波兰铁路革命 | PKP 列车时速将达到 320 公里 | 招标项目已开始 |

    波华资讯_8月11日_报道|波兰 PKP城际列车公司将于明年宣布招标，采购26列高速列车。这些列车将服务于高铁系统，最高时速可达320公里/小时。高速铁路系统“Y”线，将通过CPK（中央交通枢纽）连接华沙，通过谢拉兹连接弗罗茨瓦夫和波兹南。

    基础设施部副部长宣布，这些高速列车的招标将包含订购另外20列列车的选择权。由于“Y”线路本身的设计速度为350公里/小时，制造商提出的列车时速超过320公里/小时的报价将获得优先考虑。
    副部长表示，“Y”线每天将有100列火车运行，每年行驶里程超过1200万公里。他还宣布，由于时速达到320公里，城际旅行时间将显著缩短，如果将最高时速250公里的列车引入高铁系统，则无法实现这一目标。他还承认，与时速250公里的列车相比，时速320公里的列车会增加能耗，但这只会使每位乘客的票价增加8兹罗提。
    基础设施部副部长指出，波兰最快列车招标结果的公布将遵循PKP Intercity组织的双层列车招标结果，该列车最高时速可达200公里/小时。阿尔斯通波兰公司（Alstom Polska）和施泰德波兰公司（Stadler Polska）参与了此次招标。该项目涉及采购42列动车组（EMU），并可选择额外订购30列。招标预计将于8月结束。
    波兰最大的铁路运营商。波兰铁路城际列车公司（PKP Intercity）是波兰最大的铁路运营商，提供波兰各大城市与热门旅游目的地之间的连接，并连接欧洲各地。去年，PKP城际列车运送了7850万名乘客，比前一年增长15%，比2022年增长33%。
    该公司提供四种列车类型。铁路线 (TLK) 和城际列车 (IC) 为经济型列车，而特快城际列车 (EIC) 和采用 Pendolino 动力的特快城际高级列车 (EIP) 为特快列车。该公司预计，今年其载客量将增至 8800 万人次，到 2030 年将增至 1.1 亿人次。

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